
 
                                    | Ástand: | Nýtt | 
| Stýring: | Vinstri | 
| Útblástursstaðall: | Evra VI | 
| Ár: | 2022 | 
| Mánuður: | 11 | 
| Framleitt í: | Kína | 
| Vörumerki: | dongfeng | 
| Gerðarnúmer: | Nýja Lingzhi M5 | 
| Upprunastaður: | Guangxi, Kína | 
| Tegund: | Sendibíll | 
| Eldsneyti: | Bensín | 
| Tegund vélar: | Túrbó | 
| Tilfærsla: | 1,5-2,0L | 
| Sílindur: | 4 | 
| Hámarksafl (Ps): | 100-150 kr. | 
| Gírkassa: | Handbók | 
| Vaktanúmer áfram: | 6 | 
| Hámarks tog (Nm): | 100-200 Nm | 
| Stærð: | 4735*1720*1955 | 
| Hjólhaf: | 2500-3000 mm | 
| Fjöldi sæta: | 7 | 
| Lágmarksúthreinsun: | 15°-20° | 
| Rúmmál eldsneytistanks: | 50-80L | 
| Þyngd á gangstétt: | 1000 kg-2000 kg | 
| Uppbygging skála: | Heildstæð líkami | 
| Akstur: | afturhjóladrif | 
| Framfjöðrun: | Tvöfalt óskabein | 
| Afturfjöðrun: | Fjöltengi | 
| Stýrikerfi: | Rafmagns | 
| Handbremsa: | Handbók | 
| Bremsukerfi: | Framdiskur + Afturdiskur | 
| Dekkjastærð: | 215/60 R16 | 
| Loftpúðar: | 2 | 
| TPMS (dekkþrýstingsmælir): | Já | 
| ABS (Læsivörn í hemlakerfi): | Já | 
| ESC (Rafrænt stöðugleikakerfi): | Já | 
| Ratsjár: | Enginn | 
| Afturmyndavél: | Enginn | 
| Hraðastillir: | Enginn | 
| Sólþak: | Sólþak | 
| Þakgrind: | Enginn | 
| Stýri: | Fjölnota | 
| Efni sætis: | Leður | 
| Litur innanhúss: | Dökkt | 
| Stilling ökumannssætis: | Handbók | 
| Stilling á sæti aðstoðarflugmanns: | Handbók | 
| Snertiskjár: | Enginn | 
| Bílaskemmtikerfi: | Já | 
| Loftkæling: | Handbók | 
| Framljós: | Halógen | 
| Dagsljós: | Halógen | 
| Framgluggi: | Rafmagns | 
| Afturgluggi: | Rafmagns | 
| Ytri baksýnisspegill: | Rafmagnsstilling | 
| lúxus: | hátt | 
| Lengd * breidd * hæð (mm): | 4735*1720*1955 | 
| falleg hönnun: | hátt | 
| Hjólhaf (mm): | 2800 | 
| Þyngd í eigu (kg): | 1550/1620 | 
| Hámarkshraði (km/klst): | 140 | 
| Vélargerð: | 4A92 | 
| Útblástursstaðall: | Evra V | 
| Færsla (L): | 1.6 | 
| sæti: | 7/9 | 
 
                                       Hvað varðar afl er nýi bíllinn búinn 2,0 lítra náttúrulega sogvél með hámarksafli upp á 98 kW og hámarkstog upp á 200 Nm og uppfyllir sex innlendu útblástursstaðlana. Hvað varðar skiptingu er hann paraður við 5 gíra beinskiptingu.
 
              
             