Jeppabíll
Fjölnotabíll
Sedan
EV
ÞRÓUNARSAGADONGFENG LIUZHOU mótor
1954
LANDBÚNAÐARVÉLAVERKSMIÐJA LIUZHOU [FORVERA LIUZHOU MOTOR] VAR STOFNUN
Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) var stofnað úr landbúnaðarvélaverksmiðjunni í Liuzhou, sem var stofnuð 6. október 1954.
Í janúar 1957 tókst fyrirtækið að framleiða sína fyrstu vatnstúrbínu dælu af gerðinni 30-4-15 með góðum árangri. Eftir að hafa staðist gæðavottun hóf fyrirtækið fjöldaframleiðslu og varð síðar leiðandi framleiðandi vatnstúrbínu dælna í Kína. Þessi árangur lagði verulegan þátt í landbúnaðarframleiðslu í Kína og lagði traustan grunn að framleiðslu fyrstu bifreiðar Guangxi.
1969
Þróaði fyrsta bílinn frá Leap með góðum árangri
Það þróaði og framleiddi fyrsta bíl Guangxi, vörubílinn af vörumerkinu „Liujiang“, og markaði þar með endalok þess tíma þegar svæðið gat aðeins gert við en ekki framleitt ökutæki. Þessi umskipti færðu fyrirtækið frá landbúnaðarvélaiðnaðinum yfir í bílaiðnaðinn og hófu nýja ferð á langri leið sjálfstæðrar bílaþróunar. Þann 31. mars 1973 var fyrirtækið formlega stofnað sem „Liuzhou Automobile Manufacturing Plant of Guangxi“.
1979
BÍLAR FRÁ LIUJIANG-MERKINU ÞJÓNA Á HRAÐAN HRAÐ UM ZHUANG-BÆINN Í ÞJÓNUSTU ÍBÚUM GUANGXI
Fyrirtækið var endurnefnt „Liuzhou Automobile Manufacturing Plant“ og á sama ári þróaði það fyrsta meðalstóra dísilbílinn í Kína með góðum árangri.
1981
DONGFENG LIUZHOU MOTOR gekk til liðs við DONGFENG bílaiðnaðarsamstarfið
Þann 17. febrúar 1981, með samþykki ríkisnefndar vélaiðnaðarins, gekk DFLZM til liðs við sameiginlegt fyrirtæki Dongfeng bílaiðnaðarins. Þessi umskipti markaði breytingu frá framleiðslu á ökutækjum af merkjunum „Liujiang“ og „Guangxi“ yfir í framleiðslu á ökutækjum af merkjunum „Dongfeng“. Þaðan í frá þróaðist DFLZM hratt með stuðningi DFM.
1991
GANGSETNING OG FYRSTA ÁRSFRAMLEIÐSLA SÖLU FYRIR YFIR 10.000 EININGAR
Í júní 1991 var framleiðslu á atvinnubifreiðagrunni DFLZM lokið og hann tekinn í notkun. Í desember sama ár fór árleg framleiðsla og sala DFLZM yfir 10.000 bíla í fyrsta skipti.
2001
DFLZM KYNNTI FYRSTA SJÁLFVÖRUMERKJAÐA FJÓLBÍLINN SINN „LINGZHI“
Í september kynnti fyrirtækið fyrsta fjölnotabíl Kína undir eigin vörumerki, Dongfeng Forthing Lingzhi, sem markaði fæðingu fólksbílamerkisins „Forthing“.
2007
TVÆR HELSTU ÖKUTÆKJATÆKJATÆKJATÆKJUNNAR HJÁLPAÐU FYRIRTÆKJUNUM AÐ NÁ TVÖFÖLDUM ÁFANGI
Árið 2007 voru tvær merkar vörur settar á markað með góðum árangri - Balong 507 þungaflutningabíllinn og Joyear fjölnota hatchback-bíllinn. Árangur þessara „tveggja stóru verkefna“ lék lykilhlutverk í að ná áfangastöðum, þar á meðal sölutekjur upp á meira en 10 milljarða RMB og árleg framleiðsla og sala á bílum fór yfir 200.000 einingum.
2010
FYRIRTÆKIÐ HEFUR NÁÐ TVÍÞÆTTUM ÁRANGRI BÆÐI Í FRAMLEIÐSLU OG SÖLU
Árið 2010 náði DFLZM tveimur mikilvægum áföngum: árleg framleiðsla og sala ökutækja fór yfir 100.000 einingar í fyrsta skipti og sölutekjur brutust í gegnum 10 milljarða júana múrinn og náðu 12 milljörðum júana.
2011
BROTTSETNING FYRIR NÝJA STAÐSETNINGU DONGFENG LIUZHOU MOTORS Í LIUDONG
DFLZM hóf byggingu á nýju bækistöð sinni í Liudong. Fullbúin verksmiðja, sem er hönnuð sem nútímaleg bílaframleiðsluaðstaða, mun samþætta rannsóknir og þróun, heildarframleiðslu og samsetningu ökutækja, geymslu og flutninga, ásamt framleiðslu og samsetningu véla. Gert er ráð fyrir að hún nái árlegri framleiðslugetu upp á 400.000 fólksbíla og 100.000 atvinnubíla.
2014
FARÞEGABÍLAGARSTÖÐ LIUZHOU MOTOR ER KLÁR OG HAFIÐ Í FRAMLEIÐSLU
Fyrsta áfanga fólksbílaframleiðslu DFLZM var lokið og starfsemi hófst. Sama ár fór árleg sala fyrirtækisins yfir 280.000 ökutæki og sölutekjur námu yfir 20 milljörðum júana.
2016
ÖÐRUM ÁFANGI FARÞEGABÍLAFYRIRTÆKJA FYRIRTÆKISINS ER LOKIÐ
Þann 17. október 2016 lauk annar áfangi fólksbílaframleiðslu DFLZM í Forthing og starfsemi hófst. Sama ár fór árssala fyrirtækisins opinberlega yfir 300.000 eininga áfangann og sölutekjur fóru yfir 22 milljarða júana.
2017
ÞRÓUN FYRIRTÆKISINS HEFUR NÁÐ ÖÐRUM NÝJUM ÁFANGI
Þann 26. desember 2017 var samsetningarlínan í Chenlong, sem er atvinnubifreiðastöð DFLZM, formlega opnuð, og markaði það enn einn mikilvægan áfanga í þróun fyrirtækisins.
2019
DFLZM gefur gjöf í tilefni af 70 ára afmæli stofnunar Alþýðulýðveldisins Kína.
Þann 27. september 2019 rúllaði 2,7 milljónasta ökutækið af framleiðslulínunni hjá atvinnubílastöð DFLZM, sem er 70 ára afmæli Alþýðulýðveldisins Kína.
2021
ÚTFLUTTNINGSSALA HAFÐI NÁÐ NÝJU STIGI
Í nóvember 2021 fór útflutningur DFLZM á atvinnubifreiðum frá Chenglong til Víetnam yfir 5.000 einingar og náði þar með metsölu. Árið 2021 fór heildarútflutningur fyrirtækisins á ökutækjum yfir 10.000 einingar, sem markaði sögulegt nýtt stig í útflutningssölu þess.
2022
DFLZM kynnti nýja orkustefnu sína um framtíð ljóstillífunar.
Þann 7. júní 2022 kynnti DFLZM nýja orkustefnu sína, „Pho-tosynthesis Future“. Frumsýning á alveg nýja, hálfþungavinnupallinum Chenglong H5V sýndi fram á skuldbindingu fyrirtækisins sem „brautryðjanda“ í nýjum orkuverkefnum og „hvatamann“ í tækninýjungum, og lagði þar fram framtíðarsýn.
2023
FJÓRAR NÝJAR RAFKNÚNAR ÖKUTÆKJAGERÐIR FRUMSÝNDU Á BÍLASÝNINGUNNI Í MÜNCHEN
Þann 4. september 2023 kynnti Forthing fjórar nýjar orkugjafategundir sem helstu erlendu gerðir sínar á bílasýningunni í München í Þýskalandi. Viðburðurinn var sendur út um allan heim til yfir 200 landa og fékk yfir 100 milljónir áhorfa, sem gerði heiminum kleift að verða vitni að tæknilegum styrk nýrrar orkugetu Kína.
2024
FRÁBÆR FRUMSÝNING DFLZM Á BÍLASÝNINGUNNI Í PARÍS Í 90.
Glæsileg frumraun DFLZM á 90. bílasýningunni í París sýndi ekki aðeins fram á farsæla alþjóðlega nærveru kínversks bílaframleiðanda, heldur var hún einnig öflugt dæmi um stöðuga nýsköpun og framþróun kínverska bílaiðnaðarins. Í framtíðinni mun DFLZM halda áfram að fylgja hugmyndafræði sinni um nýsköpun og gæði og veita neytendum um allan heim framúrskarandi samgönguupplifun. Með því að knýja áfram tækninýjungar og leitast við græna þróun mun fyrirtækið leggja sitt af mörkum til sjálfbærs vaxtar alþjóðlegs bílaiðnaðarins, jafnframt því að takast á við tækifæri og áskoranir framtíðarinnar með meiri opnun.
