-
Jeppa -
Forthing T5 Evo
-
Forthing jeppa sx6
-
Forthing Suv T5
-
Forthing Suv T5L
-
Forthing T5 Hev
-
-
MPV -
Forthing U-Tour
-
Forthing v9
-
Forthing Lingzhi Plus
-
-
Fólksbifreið -
Forthing S50
-
-
EV -
Forthing m5
-
Forthing S60 EV (GB Standard)
-
Forthing föstudagur
-
Forthing S60 EV (ESB staðall)
-
Forthing S7
-
Dongfeng Forhting T50evo rafbíllinn gerður í Kína
Eiginleikar
- Stór fær verksmiðja
- R & D getu
- Erlendis markaðsgeta
- Alheimsþjónustanet
Helstu breytur ökutækislíkans
| Líkan | 1.5TD/7DCT |
| Líkami | |
| L*w*h | 4565*1860*1690mm |
| Hjólhýsi | 2715mm |
| Líkamsþak | Líkamsþak |
| Fjöldi hurða (stykki) | 5 |
| Fjöldi sæta (a) | 5 |
| Vél | |
| Drive Way | Forveri framan |
| Vél vörumerki | Mitsubishi |
| Losun vélarinnar | 6 evrur |
| vélarlíkan | 4A95TD |
| Tilfærsla (L) | 1.5 |
| Loftinntaksaðferð | Turbo -hleðsla |
| Max.speed (km/klst. | 195 |
| Hámarks nettóafl | 145 |
| Metinn aflhraði (RPM) | 5600 |
| Hámarks tog (NM) | 285 |
| Hámarks toghraði (RPM) | 1500 ~ 4000 |
| Vélartækni | DVVT+GDI |
| Eldsneytisform | bensín |
| Eldsneytismerki | 92# og hærri |
| Eldsneytisframboðsaðferð | Bein innspýting |
| Getu eldsneytisgeymis (l) | 55 |
| Gírkassi | |
| smit | DCT |
| Fjöldi gíra | 7 |
Hönnunarhugtak
-
01
Fallegar horfur
Trapisulaga svarta grillið með stórum munni þróaðist fang á báðum hliðum og fjær og nálægt ljósum klofinna aðalljósanna voru snjall innbyggð í hann, meðan efri hlutinn var LED dagstímaljós í laginu eins og sverð. Í tengslum við glænýja ljónamerkið, ef T5 Evo er frammistöðu jeppa, tel ég að ekki margir muni efast um það. Hliðarhönnunin er líka áhugaverð.
-
02
Innra
Þegar þú kemst í bílinn, í fyrsta lagi, munu augu þín laðast að fjórum tunnulaga loftkælingu. Algeng hönnun þessa flutningsbíls setur tóninn fyrst fyrir innri stíl T5 Evo, sem endurspeglar að utan. Að auki gerir samsetningin af 10,25 tommu fullum LCD tækjum og 10,25 tommu miðstýringarskjá að öllu ökutækinu fylgja núverandi þróun í tækni stillingu.
03
Þriggja talna flatbotna stýrið
Þriggja talna flatbotna stýrið er gatað á báða bóga, sem gerir gripinn þykkan og fullan, og mikið af krómhúðaðri skreytingu er gagnlegt til að bæta smá áferð í smáatriðum.
Upplýsingar
-
Hefðbundinn háttur
T5 Evo er með þrjá akstursstillingar: hagkerfi, staðal og íþróttir. Í akstursskilyrðum í þéttbýli kjósa einstaklingar að nota staðalinn.
-
Latur efnahagsleg fyrirmynd
Í samanburði við lata efnahagslíkanið getur það veitt afköstin sem er meira í takt við áform ökumanns og forðast vandræði sem ökutækið er treg til að halda áfram eftir að hafa stigið létt á eldsneytisgjöfina eftir að græna ljósið er á.
-
Íþróttastilling
Auðvitað, ef þú vilt virkilega upplifa svolítið af „evo“ ánægju í öllu ökutækinu, þá er það ekki ómögulegt eftir að skipta yfir í íþróttastillingu, taugar ökutækisins verða þéttari á þessum tíma og gírkassinn verður tilbúinn til niðursveiflu hvenær sem er.
Myndband
-
X 
GCC Euro 5 Suv T5 Evo
Trapisulaga svarta grillið með stórum munni þróaðist fang á báðum hliðum og fjær og nálægt ljósum klofinna aðalljósanna voru snjall innbyggð í hann, meðan efri hlutinn var LED dagstímaljós í laginu eins og sverð.
