Forthing Thunder brýtur niður fjóra helstu vandamálin í hreinum rafknúnum jeppabílum

Með þróun nýrra orkugjafa í ökutækjaiðnaði eru skilvirkir, grænir og orkusparandi rafbílar smám saman að verða vinsælli meðal neytenda og nýlega hefur það leitt til sprengifims vaxtar. Öflugri afl, hagkvæmari ferðakostnaður, hljóðlátari og mýkri akstursupplifun, sem eru helstu kostir hreinna rafbíla, svo margir sem smakka á akstrinum strax á eftir „geta ekki snúið aftur“! En hreinir rafbílar standa frammi fyrir háu verði, ótta við kulda, eldfimt efni og önnur vandamál, sem veldur því að margir notendur flækjast og eru hræddir við að velja.

Í ljósi núverandi aðstæðna í greininni,Dongfeng Forthingkynnti sinn fyrsta hreinræktaða jeppa, Forthinf Thunder, sem verður formlega kynntur í verksmiðjunni Dongfeng Forthing Guanghe á Jarðarstund þann 25. mars.

Þrumuveður hvernig á að slá til, hvernig á að brjóta niður 4 helstu sársaukapunkta nýrra orkusparnaðarjeppa, samkvæmt upplýsingum sem eru tiltækar um bílinn, er eftirfarandi greining:

Er rafmagnsbíll í sama flokki endilega dýrari en olíubíll?

Á núverandi markaði eru vissulega slík vandamál til staðar, enDongfeng Forthing

Þruman er komin!

Í langan tíma, vegna mikils kostnaðar við kjarnaíhluti eins og rafhlöður, hafa hreinar rafmagnsbílar haldið hærra söluverði en bílar í sama flokki með eldsneyti. Jafnvel eftir nokkrar verðlækkunarlotur, jafnvel þótt kostnaður við örgjörva, litíumkarbónat og annan kostnað fari smám saman í eðlilegt horf, er verðmunurinn á smærri rafknúnum jeppa enn 50.000 júanum hærri en hjá bílum með eldsneyti. Fyrir 150.000 júan eða minna er hægt að velja nýjan orkugjafajeppa sem er ekki aðeins lægri, heldur nýtir sér ekki stillingarstig samanborið við bíla með eldsneyti. Þessi staða hefur leitt til þess að neytendur kjósa ódýrari eldsneytisbíla þegar þeir velja.

Ef Thunder-bíllinn nær að brjóta verðþröskuldinn og ná sama verði á olíu og rafmagni, mun það hrinda af stað vinsældum meðal rafknúinna jeppa.

Samkvæmt fyrirliggjandi upplýsingum er Forthing Thunder búinn afkastamikilli fjölþættri mótor með hámarksafli upp á 150 kW og hámarkstog upp á 340 Nm. Hröðunartími Forthing Thunder frá 0-30 km/klst er aðeins 2 sekúndur og hröðunartíminn frá núll hundruð getur náð 7,9 sekúndum, sem er á undan flestum jeppum sem knýja eldsneyti, og hann hefur kosti í mýkt og hljóðlátleika. Hámarksafl útblásturs nær 3,3 kW, sem knýr auðveldlega loftfritunarpott og spanhelluborð fyrir útilegur og býður upp á litríkari bílaumhverfi en bílar sem knýja eldsneyti.

Þurfa eigendur nýrra orkugjafa að sætta sig við að draga úr drægni á veturna?

Flest nýju orkutækin á markaðnum eru föst í tæknilegum takmörkunum og eiga við vandamál að stríða að drægni minnkar á veturna, en hér kemur Forthing Thunder!

Áður fyrr var hitastjórnunarkerfi nýrra orkugjafa oft notuð með PTC-hitunaraðferð, þ.e. með því að nota rafmagnshitavír til að hita upp bílinn og blása hann inn í hann með blásara, en það neytir mikillar rafmagns, sem ofan á lágan veturna hefur áhrif á afköst rafhlöðunnar og lækkar drægni.

Forthing Thunder notar hins vegar TMS2.0 hitadælustjórnunarkerfi Huawei til að losa notendur við vetrarvandamál. Kerfið notar nýjustu níu-vega lokatækni í heiminum til að samþætta hitastjórnun loftkælingar, rafknúinna ökutækja og kælingar- og hitunarþarfa rafhlöðunnar.

Kostir þessarar hönnunar gera Forthing Thunder kleift að forðast vandamál eins og orkutap, minnkað drægni og minnkandi rafhlöðugetu vegna lágs hitastigs og með notkun ljóss...Flest nýju orkutækin á markaðnum eru föst í tæknilegum takmörkunum og eiga við vandamál að stríða að drægni minnkar á veturna, en hér kemur Forthing Thunder!

Áður fyrr var hitastjórnunarkerfi nýrra orkugjafa oft notuð með PTC-hitunaraðferð, þ.e. með því að nota rafmagnshitavír til að hita upp bílinn og blása hann inn í hann með blásara, en það neytir mikillar rafmagns, sem ofan á lágan veturna hefur áhrif á afköst rafhlöðunnar og lækkar drægni.

Forthing Thunder notar hins vegar TMS2.0 hitadælustjórnunarkerfi Huawei til að losa notendur við vetrarvandamál. Kerfið notar nýjustu níu-vega lokatækni í heiminum til að samþætta hitastjórnun loftkælingar, rafknúinna ökutækja og kælingar- og hitunarþarfa rafhlöðunnar.

Kostir þessarar hönnunar gera Forthing Thunder kleift að forðast vandamál eins og orkutap, minnkaða drægni og minnkandi rafhlöðugetu af völdum lágs hitastigs, og með notkun léttra þrefaldra mótor hefur Forthing Thunder allt að 630 km drægni með CLTC.Forthing Thunder er með tvíþætta þrefalda mótor og hefur CLTC-drægni allt að 630 km.

Geturðu aðeins aukið fjárhagsáætlun þína til að njóta öruggra og snjallra ferðalaga?

Að bæta við öflugri eiginleikum eins og aðstoð við akstur og snjallum stjórnklefum kostaði áður aukakostnað, en hér kemur Forthing Thunder.r!

Á tímum tæknilegrar jákvæðrar aðgerða eru snjall akstur og snjall stjórnklefi ekki lengur eingöngu eingöngu í boði fyrir lúxusbíla. Forthin Thunder er búinn snjalla aksturskerfinu Fx-Drive, sem býður upp á 12 L2+ aðstoðarakstursvirkni eins og sjálfvirkan hraðastilli (ACC), akreinaviðvörun (LDW) og akreinavarnakerfi (LKA).

Í framtíðinni er einnig hægt að stækka Forthing Thunder með hraðvirka NOA Pilot kerfinu, sem býður upp á 8 akstursaðstoðaraðgerðir (nákvæmt kort, akreinaskipti, forðun stórra vörubíla o.s.frv.) til að ná fram alþjóðlegri akreinaáætlun, snjöllum akreinaskiptum/sjálfvirkri forðun hindrana, sjálfvirkri inn- og útkeyrslu o.s.frv., sem er sjaldgæft í sínum flokki.

Hvað varðar snjalla farþegarýmið, þá er Forthing Thunder búinn 2.0 útgáfu af samskiptakerfi milli manna og tölvu sem er í nánu samstarfi við Tencent. Kerfið notar mikið magn af vistfræðilegum auðlindum Tencent, svo sem WeChat, Tencent Maps og Aqiai, og er sérstaklega vinsælt meðal ungra notenda.

Ofangreint 40W stig greindarkerfis, uppsett á vindþrumunni, þannig að notendur þurfa ekki að borga aukalega fyrir uppfærslu á tækni, er gert ráð fyrir sértækri afköstum.

Er innra rými í smábíl með jeppa líka endilega lítið?

Hefðbundnir smájeppar eru takmarkaðir af yfirbyggingu og öðrum þáttum, innra rýmið er oft ekki eins gott og það ætti að vera, en hér kemur Forthing Thunder!

Sem hreinn rafknúinn jeppi, brautryðjandi í tækni, hefur Forthing Thunder ekki aðeins yfirburði í orkunotkun heldur getur hann einnig veitt notendum þægilega upplifun og notið plásslausrar akstursupplifunar.

Stærð Forthing Thunder er 4600 mm löng, 1860 mm breið og 1680 mm há, með hjólhafi upp á 2715 mm, sem skapar einstakt rými. Jafnframt hafa 35 geymslurými verið vandlega útbúin inni í bílnum, sem sinnir þörfum allra farþega af kostgæfni.

Forthing Thunder býður einnig upp á einstaklega breitt útsýni yfir himininn, snjallar hitastýrðar sæti og stafræna hljóðhönnun á tónleikasalarstigi, sem gerir þér kleift að njóta náttúrufegurðar í heild sinni á ferðalaginu, en einnig að liggja þægilega og flatt.

Vefsíða: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Sími: +867723281270 +8618577631613
Heimilisfang: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kína