Hvað með höggvörn Dongfeng Forthing U-Tour?

Hvernig verndar Dongfeng Forthing U-Tour öryggi allra starfsmanna að fullu við erfiðar aðstæður með tvöföldum áhrifum? Þessi áskorun mun gefa þér svarið!

Forthing U-Tour er fyrsta almenna háhraða tvíhliða hliðarárekstur áskorun ofan á aftanákeyrslu í Kína!
Líktu eftir daglegum akstri.
Háhraða hliðarárekstur og háhraða aftanárekstur.
Farið fram úr hefðbundnum öryggisstöðlum.
(60km/klst ofurhraði hliðarárekstur +65km/klst ofurhraði aftanárekstur)

60km/klst hliðarárekstur +65km/klst árekstrarpróf aftan.
Í fyrsta skipti í Kína,
Háhraðaárekstur að aftan er ofan á eftir háhraða hliðarárekstur.
Áreksturshraði vagns er aukinn um 20% og heildarhreyfiorka er aukin um 44%. Haltu lóðréttu högghorninu 90 gráður á meðan þú ferð í báðar áttir. Getur hliðarbygging Forthing U-Tour bíll yfirbyggingar staðist prófið?

ABCD stoð hefur enga augljósa aflögun og aflögunarstig hurðar er lítil.
Þakbyggingin hefur engin aflögun eða brot.
Tryggja á áhrifaríkan hátt dvalarrými farþega í bílnum.

Að auki, eftir áreksturinn,
ECU getur gefið út leiðbeiningar um að opna hurðina.
Hægt er að opna hurðina á árekstursmegin á venjulegan hátt, sem tryggir í raun flóttaöryggi þeirra sem eru í bílnum.

Lykilorð1: kynning á farartækjum

Með EMA hypercube arkitektúr,
Áreksturskrafturinn dreifist í gegnum efri, miðju og neðri burðarbrautir beinagrindarinnar,
Tryggðu öryggisafköst alls ökutækisins.

Lykilorð 2: Hönnun orkudrepandi mannvirkis.

Á augnabliki árekstursins afmyndast orkudrepandi uppbyggingin aftan á ökutækinu við að falla saman,
Gleypa árekstursorkuna að fullu og draga úr höggkraftinum sem myndast við áreksturinn.
D-stólpurinn hefur enga augljósa aflögun eða beygju sem tryggir öryggi þeirra sem eru í bílnum. Hliðardekkjanöf er fullbúin, það er enginn olíuleki á jörðu niðri og eldsneytiskerfið og yfirbygging undirvagnsins eru öll í góðu ástandi.

Lykilorð 3: Notkun hástyrks heitmyndaðs stáls

Þröskuldurinn er úr hástyrktu stáli og togstyrkur hluta nær 1180Mpa.
Nota skal hitamótandi efni á kjarnasvæðum hliðarhindrana sem skarast og styrkur efna í yfirbyggingu ökutækis skal passa saman til að gleypa árekstraorku. Dálkur B er hannaður með hitamótaðri plásturplötu og innri skiptingarplötu, sem getur bætt aflögunarþol dálks B og stjórnað stöðugleika hennar.

Lykilorð 4: Hliðartjald loftpúðans á innanverðum bílnum er nákvæmlega sprungið.

Hliðarlofttjald sem hylur þriðju röðina+hliðarloftpúða í fremstu miðsæti.
Viðbragðstími gluggatjalda er innan við 6,4 ms.
Þrýstihaldandi frammistöðuhönnun lofttjaldsins á innanverðum bílnum verndar höfuð farþegans að fullu gegn meiðslum.

Lykilorð 5: aðhaldskerfi öryggisbelta passa

Forspennandi og afltakmarkandi öryggisbelti í fram- og miðröð.
Fjarlægðu slaka bilið á öryggisbeltinu og haltu farþegum á áhrifaríkan hátt.

Að gæta hvers andardráttar áhafnarinnar er eilíft verkefni Dongfeng Forthing.
Þessi áskorun forráðamanna,
Forthing U-Tour „uppfyllti“ verkefnið.
Vertu meiddur í tilrauninni og vertu rólegur í hverri ökuferð. Dongfeng Forthing hjálpar þér að eiga áhyggjulausa ferð.

Vefsíða: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Sími: 0772-3281270
Sími: 18577631613
Heimilisfang: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kína