jeppa
Mpv
Sedan
EV
Sérstök hönnun fyrir rafmagnsbíl Dongfeng EV Box Premium vinstrihandar rafmagnsbíll frá Kína rafmagnsbíll
Eiginleikar
- Stór hæf verksmiðja
- R&D getu
- Erlend markaðsgeta
- Alþjóðlegt þjónustunet
Helstu breytur fyrir gerð ökutækis
| Ástand: | Nýtt |
| Stýri: | Vinstri |
| Losunarstaðall: | Euro VI |
| Ár: | 2022 |
| Mánuður: | 11 |
| Gert í: | Kína |
| Vörumerki: | dongfeng |
| Gerðarnúmer: | Nýr Lingzhi M5 |
| Upprunastaður: | Guangxi, Kína |
| Tegund: | Van |
| Eldsneyti: | Bensín/bensín |
| Vélargerð: | Túrbó |
| Tilfærsla: | 1,5-2,0L |
| Cylindrar: | 4 |
| Hámarksafl (Ps): | 100-150Ps |
| Gírkassi: | Handbók |
| Áfram vaktnúmer: | 6 |
| Hámarkstog (Nm): | 100-200Nm |
| Stærð: | 4735*1720*1955 |
| Hjólhaf: | 2500-3000 mm |
| Fjöldi sæta: | 7 |
| Lágmarks úthreinsun: | 15°-20° |
| Stærð eldsneytistanks: | 50-80L |
| Eigin þyngd: | 1000kg-2000kg |
| Uppbygging skála: | Óaðskiljanlegur líkami |
| Drive: | RWD |
| Fjöðrun að framan: | Tvöfalt óskabein |
| Fjöðrun að aftan: | Fjöltengla |
| Stýrikerfi: | Rafmagns |
| Handbremsa: | Handbók |
| Bremsukerfi: | Diskur að framan+aftan dsic |
| Stærð dekkja: | 215/60 R16 |
| Loftpúðar: | 2 |
| TPMS (Dekkþrýstingsmælingarkerfi): | Já |
| ABS (lávarandi hemlakerfi): | Já |
| ESC (rafrænt stöðugleikastýringarkerfi): | Já |
| Ratsjá: | Engin |
| Myndavél að aftan: | Engin |
| Cruise Control: | Engin |
| Sóllúga: | Sóllúga |
| Þakgrind: | Engin |
| Stýri: | Fjölvirkni |
| Sæti Efni: | Leður |
| Litur að innan: | Myrkur |
| Stilling ökumannssætis: | Handbók |
| Aðlögun aðstoðarmannssætis: | Handbók |
| Snertiskjár: | Engin |
| Bílafþreyingarkerfi: | Já |
| Loftkæling: | Handbók |
| Framljós: | Halógen |
| Dagsljós: | Halógen |
| Framgluggi: | Rafmagns |
| Afturgluggi: | Rafmagns |
| Ytri baksýnisspegill: | Rafmagnsstilling |
| lúxus: | hátt |
| Lengd * breidd * hæð (mm): | 4735*1720*1955 |
| falleg hönnun: | hátt |
| Hjólhaf (mm): | 2800 |
| Húsþyngd (kg): | 1550/1620 |
| Hámark hraði (km/klst): | 140 |
| Vélargerð: | 4A92 |
| Losunarstaðall: | Evran V |
| Tilfærsla (L): | 1.6 |
| sæti: | 7/9 |
Hönnunarhugtak
-
01
stærðina
Hvað varðar stærð er lengd, breidd og hæð langása líkansins 5135 mm/1720 mm/1970 mm í sömu röð og hjólhafið er 3000 mm. Lengd, breidd og hæð ásgerðarinnar eru 4735/1720/1955 mm í sömu röð og hjólhafið er 2800 mm.
-
02
Þægilegt sætisskipulag
Nýi M5 er með þremur sætum: ① 2+2+3 tegund 7 sæti ② 2+2+2+3 tegund 9 sæti ③ 2+2+2+2+3 tegund 11 sæti
03
krafturinn
Að því er varðar afl er nýi bíllinn búinn 2,0 lítra innblástursvél með hámarksafli upp á 98 kW og hámarkstog upp á 200 Nm og uppfyllir innlenda sex útblástursstaðla. Hvað varðar gírskiptingu er hann samsettur við 5 gíra beinskiptingu.
Upplýsingar
-
Útlit
Hvað útlit varðar er hönnunin á nýjum Lingzhi M5 framúrstefnulegri og yngri, með eldingu að framan og skarpar línur og heildarformið er ávalara. Á sama tíma er nýr Lingzhi M5 búinn bílastæðaradar að framan og aftan, bakkmyndakerfi og linsu. Afturglugginn á Lingzhi M5 er opnaður með undirþrýstingi, sem er hagnýtari og þægilegri.
-
Innrétting
Aftan á bílnum hefur nýr Lingzhi M5 betri þrívíddartilfinningu. Í innri hlutanum tekur nýr Lingzhi M5 upp andstæða innanhússhönnun. Á sama tíma, hvað varðar efni og tækni, hefur M5 líkanið leðurlíka áferð, sem hefur betri áferð. Og uppsetningin er með 8 tommu LCD miðstýringarskjá, sem styður samtengingaraðgerð farsíma.
-
Stillingar
Ef um svipað verð er að ræða, þá er nýr lingzhi M5 einnig útbúinn með fjölvirkri ferningaplötu og sjálfvirkri loftræstingu, sem eru bæði hagnýt og hafa tilfinningu fyrir flokki, með miklum kostnaði. Að auki, hvað ytri uppsetningu varðar, kemur nýr Lingzhi M5 staðalbúnaður með aðgerðum eins og dekkjaþrýstingsgreiningu, tvöföldum loftpúðum, ratsjá að framan, bakkmynd, rafdrifinn baksýnisspegil, leðursæti o.fl. Lingzhi M5 er áreiðanlegur m.t.t. öryggi og hagkvæmni.
myndband
-
X 
Lingzhi M5
Lingzhi M5 er áreiðanlegur hvað varðar öryggi og hagkvæmni.
