Fyrst í Kína!Dongfeng Pure Electric jepplingur skoraði á eldheita ferðina

Með stöðugri þróun og framþróun rafhlöðutækni hefur það orðið markmið ýmissa bílafyrirtækja að rafhlaðan standist skrap, neðansjávardýfingu og aðrar prófanir.

Hið hreina rafknúna farartæki Dongfeng Forthing á föstudaginn hefur lokið fyrstu opinberu áskorun sinni í Kína með góðum árangri - öryggisprófið „Akstur með rafmagni í gegnum eldvega“ öryggisprófun á Föstudagsbrynju rafhlöðu.Föstudagur er orðinn öflugasti keppandinn um „Golden Glove Award“ í rafhlöðuöryggisprófunariðnaðinum.

Eftir að hafa upplifað þrefalda prófun lághitastigs, háþrýstingsskolunar og yfir 1000 gráður af miklum eldi, fékk föstudagur loksins „Extreme Electric Safety Star“ heiðursvottunina sem gefin var út af China Automotive Center, sem sannreyndi ofuröruggan styrk sinn með leiðandi og öflugar prófunaraðferðir til að skapa öruggari og áreiðanlegri ferðaupplifunartryggingu.

Til þess að prófa hitaþol rafhlöðunnar í háhitaumhverfi, fór Dongfeng Forthing Friday, búin brynvörðum rafhlöðum, vel yfir 200 metra langan logaveg í 140 sekúndur á meðalhraða 4km/klst.Hitastig snertiborðs undirvagns ökutækisins náði allt að 900 ℃.Niðurstöðurnar sýndu að ökutækið virtist ekki vera á hlaupum með hita og ökutækið var í góðu ástandi og akstursvirkni var eðlileg.Í samanburði við landsstaðalinn að rafhlöðupakkinn var brenndur beint í 70 sekúndur, föstudagvar með 140 sekúndna öryggispróf á ökutækisstigi, sem gaf nýtt viðmiðunargildi til skoðunar á öryggistækni rafgeyma.

Brynjurafhlaðan á föstudaginn hefur einnig gengist undir tvíþættar prófanir á lághita- og háþrýstingsskolun, sem sýnir enn frekar varnarstyrk rafhlöðuöryggis.Í lághitaprófinu skaltu líkja eftir köldum vetrarhitaskilyrðum í norðri og setja brynju rafhlöðuna í lághitaumhverfi mínus 40 ℃.Eftir 8 klukkustundir skaltu flytja brynjurafhlöðuna yfir á faglega háþrýstiskolunarstofu.Notaðu háþrýstivatnsbyssu með 80 ℃ vatnshita og 8000-10000 kPa þrýsting til að úða rafhlöðunni stöðugt í allar áttir.

Eftir tvær prófanir í röð kom í ljós að enginn vatnsleki var í rafhlöðuhólfinu í brynvarða rafhlöðunni og rafhlöðupakkinn var ekki með skammhlaup, eld eða sprengingu í öllu ferlinu.Þegar brynjurafhlaðan er sett aftur í bílinn getur hann samt ræst og keyrt venjulega.Þess má geta að vatnsþrýstingsstyrkur þessarar áskorunar jafngildir því að 54 fullorðnir stíga á brynvarðar rafhlöður á sama tíma, sem gefur til kynna rafhlöðustyrkinn.

Tvöfaldur styrkur „frostþols“ og „vatnsheldur“ hefur verið að fullu vottaður.Frammi fyrir ís á veturna ogrigningarveður innsumar þurfa bílaeigendur fyrir norðan og sunnan ekki lengur að hafa áhyggjur af rafgeymaöryggi á ferðalögum.

Árangursrík staðist þriggja helstu öryggisprófana af Dongfeng Forthing föstudag er óaðskiljanleg frá stuðningi „fjórvíddar ofurhárar hlífðarskjaldartækni“.Þessi tækni veitir alhliða vernd fyrir kjarnalagið, einingarlagið, allt umbúðalagið og ökutækisgrind brynvarðra rafgeyma, sem gerir það að verkum að rafhlöðurnar hafa eiginleika eins og háhitaþol, þjöppunarþol og vatnsheld.Allt þetta smíðar óslítandi öryggisverndarkerfi, sem tryggir betur ferðalög notenda.

Hvað varðar sviðsmálið sem notendur hafa áhyggjur af, þá veitir Dongfeng Forthing Friday sama stigi ofurlangdrægrar ábyrgðar.„brynjurafhlaðan“ notar miðlungs nikkel jákvætt rafskautsefni, með hámarksgetu upp á 85,9kWh í öllum pakkanum, orkuþéttleika meiri en 175Wh/kg, og CLTC drægni 630km.Undir tvíþættri vernd mikillar orkunýtingar og mikils öryggis geta notendur ferðast frjálsari og með hugarró.Auk þess er armor rafhlaða afFöstudagur hefur tekist að ljúka ýmsum flóknum áskorunum eins og titringi, árekstri og þrýstingi, og hefur unnið margvísleg öryggisvottorð.

Frá og með Dongfeng Forthing föstudag, sem stendur á nýjum hnút í þróun nýrrar orku, mun Dongfeng Forthing halda áfram að skapa öruggari, áreiðanlegri og grænni ferðaupplifun fyrir alla notendur.

Vefsíða: https://www.forthingmotor.com/
Email：admin@dflzm-forthing.com dflqali@dflzm.com
Sími: +867723281270 +8618177244813
Heimilisfang: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kína