Hvernig verður markaður Kína fyrir nýja orkugjafa árið 2022?

Sala nýrra orkutækja í Kína hefur verið í góðum vexti, vöruuppbygging markaðarins fyrir eingöngu rafmagnsbíla er stöðugt að fínstilla og markaðshlutdeild tengiltækja er einnig í enn frekari þróun. Byggt á þessu hefur Gaishi Automobile rannsakað innlendan markað fyrir nýjar orkutækja frá janúar til september 2022 og gert nokkrar horfur fyrir framtíðarþróun, til viðmiðunar fyrir viðeigandi aðila.

Þróun nýrrar orkuiðnaðar í Kína hefur valdið ákveðnum þrýstingi, en hún stuðlar einnig hlutlægt að því að innlendar bílaflögur séu í staðinn fyrir flísar í Kína. Verð á hráefnum fyrir rafhlöður heldur áfram að hækka á háu bili og til skamms og meðallangs tíma er takmarkað svigrúm fyrir lækkun. Hækkun á hráefnisverði tengiltvinnbíla leiðir til þess að kosturinn við A00/A0 hreina rafmagnsbíla veikist og neytendur „bíða“ eftir kaupum. Í A-flokki tengiltvinnbíla er kostnaðar- og afköstakosturinn enn frekar undirstrikaður, samanborið við hreina rafmagnsbíla. B- og C-flokks gerðir treysta á hátæknibúnað til að laða að neytendur.

HinnnýorkuökutækiMarkaðurinn hélt áfram sprengivexti frá janúar til september 2022, með 26 prósenta markaðshlutdeild. Vöruúrvalið fyrir eingöngu rafknúin ökutæki var fínstillt; Heildarmarkaðshlutdeild blendingalíkana hefur vaxandi þróun. Frá sjónarhóli markaðshlutdeildar nýrrar orku í markaðshlutum er A00 markaðurinn ríkjandi af nýjum orkulíkönum og A og B markaðir hafa mikið svigrúm fyrir söluvöxt nýrra orkulíkana. Frá sjónarhóli söluborga hefur hlutdeild borga án takmarkana aukist og markaðshlutdeild nýrra orkutækja í annars til fimmta flokks borgum hefur aukist verulega, sem bendir til þess að markaðurinn fyrir ný orkutækja sé enn frekar að síga, viðurkenning neytenda á nýjum orkuvörum sé enn frekar að batna og markaðshlutdeildin á markaðssvæðinu sé verulega aukin.

Frá sjónarhóli samkeppnismynsturs á innlendum markaði eru hefðbundin sjálfkeyrandi ökutækjafyrirtæki í fararbroddi á innlendum markaði fyrir nýja orkugjafa, innlend ný orkugjafafyrirtæki eru í örum vexti og hefðbundin erlend fjárfesting er í veikri stöðu. Með stórfelldri framleiðslu á blendingagerð af hefðbundnum sjálfkeyrandi ökutækjum og samþættingu þriggja rafmagnsframboðskeðjanna til að bæta samkeppnishæfni þeirra er gert ráð fyrir að framtíðin haldi áfram að viðhalda miklum söluvexti. Innlendir nýir kraftar eru í harðri samkeppni og sölustaðan er stöðugt að breytast, þannig að samkeppnismynstrið hefur ekki enn myndast. Nýju rafknúnu ökutækin sem smíðuð eru af hefðbundnum erlendum fjárfestingum hafa ekki fengið sterk viðbrögð á innlendum markaði og vörumerkjastyrkur eldsneytisökutækja er erfitt að afrita af nýju orkugjöfunum og framtíðarrýmið er takmarkað.

Áætlað er að ný orkuframleiðsla á innlendum fólksbílamarkaði muni ná 46% árið 2025 og 54% árið 2029. Í framtíðinni munu hjólabrettaundirvagnar fá tækifæri til notkunar, hálf-föst rafhlaða mun fara í fjöldaframleiðslu, fleiri leikmenn munu taka þátt í aflgjafabreytingum og almennir bílaframleiðendur munu fylgja þróunarstefnu lóðréttrar samþættingar þriggja aflgjafa.

Vefur:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Sími: 0772-3281270
Sími: 18577631613
Heimilisfang: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kína