Hvernig nýr orkubifreiðamarkaður Kína verður árið 2022？

The development of China's new energy industry has caused a certain pressure, but it also objectively promotes the substitution of domestic automotive chips in China.Power battery raw material prices keep a high range of rising, in the short to medium term to see limited room for decline.Raw material price rise to the terminal vehicle price, resulting in A00/A0 pure electric model advantage weakened, delay “waiting” consumers to buy;A-class plug-in hybrid models compared with pure electric Líkön, kostnaðarframleiðsla er enn frekar lögð áhersla á; B-Class og C-Class líkön treysta á hátækni stillingar til að laða að neytendur.

TheNý orku ökutækimarket maintained explosive growth from January to September 2022, with a penetration rate of 26 percent.The product mix of pure electric vehicles was optimized;The overall market share of hybrid models has an expanding trend.From the perspective of the penetration rate of new energy in the market segments, the A00 market is dominated by new energy models, and the A and B markets have large room for sales growth of new energy models.From the perspective of sales city types, the share of Borgir sem ekki eru takmarkaðar hafa aukist og markaðshlutdeild nýrra orkubifreiða í öðrum til fimmta flokks borgum hefur aukist verulega, sem bendir til þess að nýi orkumarkaðurinn sé enn frekar að sökkva, að samþykki neytenda á nýjum orkuafurðum batnar enn frekar og skarpskyggni markaðssvæðisins er verulega aukin.

Frá sjónarhóli innlendra samkeppnismynsturs, hefðbundinna sjálfstæðu bifreiðarbúðabúða er aðalhlutverkið á innlendum nýjum orkumarkaði, innlendu nýju virkjunarbúðunum og hinar hefðbundnu erlendu fjárfestingarbúðir eru í veikri stöðu. Með stórum stíl framleiðslu blendinga af hefðbundnum sjálfstjórnarbifreiðum er búist við því að samþætting þriggja rafknúna keðju til að bæta nýjar neyðir sem þeir eru í því að halda áfram að halda áfram að halda háum samskiptum við að halda uppi háum samskiptum við að halda áfram að halda áfram að halda áfram að halda háum samskiptum við að halda uppi nýjum. Brennandi samkeppni og sölustaðan er stöðugt að breytast, þannig að samkeppnismynstrið hefur ekki enn myndast. Nýju BEV -gerðirnar, sem byggðar eru af hefðbundnum erlendum fjárfestingum, hafa ekki fengið sterk viðbrögð á innlendum markaði og vörumerki eldsneytisbíla er erfitt að afrita nýju orkulíkönin og stigvaxandi rými er takmarkað.

Áætlað er að skarpskyggni nýrrar orku á innlendum farþegabílamarkaði muni ná 46% árið 2025 og 54% árið 2029. Í framtíðinni mun hjólabretti undirvagninn fá tækifæri til notkunar, hálf-solid rafhlaðan mun fara í fjöldaframleiðslu mun fleiri leikmenn taka þátt í kraftbreytingu og almennum krafti.

Vefur:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Sími ： 0772-3281270
Sími: 18577631613
Heimilisfang: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kína