Hvernig verður nýr orkubílamarkaður Kína árið 2022？

Sölumagn nýrra orkutækja í Kína hefur góðan vaxtarhraða, vöruuppbygging hreina rafmagnsmarkaðarins er stöðugt fínstillt og markaðshlutdeild tengibúnaðar stefnir einnig í að stækka enn frekar. Byggt á þessu hefur Gaishi Automobile rannsakað innlendan nýja orkubílamarkað frá janúar til september 2022 og gerði nokkrar horfur fyrir framtíðarþróunarþróun, til viðmiðunar fyrir viðkomandi fólk.

Þróun nýs orkuiðnaðar í Kína hefur valdið ákveðnum þrýstingi, en það stuðlar einnig að því að skipta á innlendum bílaflísum í Kína á hlutlægan hátt. Rafhlaða hráefnisverð heldur miklu hækkandi, til skamms til meðallangs tíma til að sjá takmarkað pláss fyrir lækka. Verð á hráefni hækkar í verði flugstöðvarökutækis, sem leiðir til þess að A00/A0 forskot á hreinum rafknúnum gerðum veiktist, seinkar "bíða" neytenda eftir að kaupa; frekar undirstrikað; B-flokks og C-flokks gerðir treysta á hátæknistillingar til að laða að neytendur.

Thenýr orkubíllmarkaðurinn hélt áfram miklum vexti frá janúar til september 2022, með 26 prósent skarpskyggni. Vörusamsetning hreinna rafknúinna ökutækja var fínstillt; Heildarmarkaðshlutdeild tvinnbíla hefur vaxandi tilhneigingu. Frá sjónarhóli skarpskyggni nýrrar orku í markaðshlutunum einkennist A00 markaðurinn af nýjum orkulíkönum og A og B markaðir hafa mikið svigrúm fyrir söluvöxt nýrra orkulíkana. Frá sjónarhóli söluborga hefur hlutur borga án takmarkana aukist, og markaðshlutdeild nýrra orkutækja í borgum annars flokks til fimmta flokks hefur aukist verulega, sem gefur til kynna að nýr orkubílamarkaður sé enn að sökkva, samþykki neytenda á nýjum orkuvörum er enn að batna og skarpskyggni á markaðssvæðinu er aukið verulega.

Frá sjónarhóli samkeppnismynsturs á innlendum markaði eru hefðbundin sjálfvirk ökutækisfyrirtæki í fremstu röð á innlendum nýjum orkutækjamarkaði, innlendar nýjar orkubúðir vaxa hratt og hefðbundnar erlendar fjárfestingarbúðir eru í veikri stöðu. stórframleiðsla hefðbundinna sjálfstýrðra bílafyrirtækja á tvinngerðum, samþættingu þriggja rafknúinna birgðakeðjunnar til að bæta samkeppnishæfni þeirra, búist er við að framtíðin haldi áfram að viðhalda mikilli samsettri söluþróun; Nýju innlendu öflin eru í harðri samkeppni , og sölustaðan er stöðugt að breytast, þannig að samkeppnismynstrið hefur ekki enn myndast.Nýju BEV módelin byggð af hefðbundinni erlendri fjárfestingu hafa ekki fengið sterk viðbrögð á innlendum markaði og erfitt er að afrita vörumerkjakraft eldsneytisbifreiða. ný orkulíkön og framtíðarstigsrýmið er takmarkað.

Áætlað er að skarpskyggni nýrrar orku á innlendum fólksbílamarkaði muni ná 46% árið 2025 og 54% árið 2029. Í framtíðinni mun hjólabrettaundirvagninn fá notkunarmöguleika, hálffast rafhlaðan mun fara í fjöldaframleiðslu, fleiri leikmenn munu taka þátt í aflbreytingarhamnum og almenn bílafyrirtæki munu fylgja þróunarstefnu lóðréttrar samþættingar aflgjafanna þriggja.

Vefur:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Sími: 0772-3281270
Sími: 18577631613
Heimilisfang: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kína