Hvernig verður nýr orkubílamarkaður Kína árið 2022？

Sölumagn nýrra orkutækja í Kína hefur góðan vaxtarhraða, vöruuppbygging hreina rafmagnsmarkaðarins er stöðugt fínstillt og markaðshlutdeild tengibúnaðar stefnir einnig í að stækka enn frekar. Byggt á þessu hefur Gaishi Automobile rannsakað innlendan nýja orkubílamarkað frá janúar til september 2022 og gerði nokkrar horfur fyrir framtíðarþróunarþróun, til viðmiðunar fyrir viðkomandi fólk.

Þróun nýs orkuiðnaðar Kína hefur valdið ákveðnum þrýstingi, en það stuðlar einnig að því að skipta á innlendum bílaflísum í Kína á hlutlægan hátt. Rafhlaða hráefnisverð heldur áfram að hækka mikið, til skamms til meðallangs tíma til að sjá takmarkað pláss fyrir lækka. Verð á hráefni hækkar í verði flugstöðvarökutækis, sem leiðir til þess að A00/A0 forskot á hreinum rafknúnum gerðum veiktist, seinkar "bíða" neytenda eftir að kaupa; frekar undirstrikað; B-flokks og C-flokks gerðir treysta á hátæknistillingar til að laða að neytendur.

Thenýorkubíllmarkaðurinn hélt áfram miklum vexti frá janúar til september 2022, með skarpskyggni um 26 prósent. Vörusamsetning hreinna rafknúinna ökutækja var fínstillt; Heildarmarkaðshlutdeild tvinnbíla hefur vaxandi tilhneigingu. Frá sjónarhóli skarpskyggni nýrrar orku í markaðshlutunum einkennist A00 markaðurinn af nýjum orkulíkönum og A og B markaðir hafa mikið svigrúm fyrir söluvöxt nýrra orkulíkana. Frá sjónarhóli söluborgategunda hefur hlutur borga án takmarkana aukist, og markaðshlutdeild nýrra orkutækja í borgum annars flokks til fimmta flokks hefur aukist verulega, sem gefur til kynna að nýr orkubílamarkaður sé enn að sökkva, samþykki neytenda á nýjum orkuvörum batnar enn frekar og skarpskyggni á markaðssvæðinu er aukið verulega.

Frá sjónarhóli samkeppnismynsturs á innlendum markaði er hefðbundin sjálfstætt ökutækisframtaksbúð í fremstu röð á innlendum nýjum orkubílamarkaði, innlendar nýjar orkubúðir vaxa hratt og hefðbundnar erlendar fjárfestingarbúðir eru í veikri stöðu. stórframleiðsla hefðbundinna sjálfstýrðra bílafyrirtækja á tvinngerðum, samþættingu þriggja rafknúinna birgðakeðjunnar til að bæta samkeppnishæfni þeirra, búist er við að framtíðin haldi áfram að viðhalda mikilli samsettri söluþróun; Nýju innlendu öflin eru í harðri samkeppni , og sölustaðan er stöðugt að breytast, þannig að samkeppnismynstrið hefur ekki enn myndast.Nýju BEV módelin byggð af hefðbundinni erlendri fjárfestingu hafa ekki fengið sterk viðbrögð á innlendum markaði og erfitt er að afrita vörumerkjakraft eldsneytisbíla. ný orkulíkön og framtíðarstigsrýmið er takmarkað.

Áætlað er að skarpskyggni nýrrar orku á innlendum fólksbílamarkaði muni ná 46% árið 2025 og 54% árið 2029. Í framtíðinni mun hjólabrettaundirvagninn fá notkunarmöguleika, hálfgegnsætt rafhlaðan fer í fjöldaframleiðslu, fleiri leikmenn munu taka þátt í aflbreytingarhamnum og almenn bílafyrirtæki munu fylgja þróunarstefnu lóðréttrar samþættingar aflgjafanna þriggja.

Vefur:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Sími: 0772-3281270
Sími: 18577631613
Heimilisfang: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kína