Jeppabíll
MPV
Sedan
EV
Rannsóknar- og þróunargeta
Vera fær um að hanna og þróa verkvanga og kerfi á ökutækjastigi, og prófa ökutæki; samþætt þróunarferli IPD fyrir vörur hefur náð samstilltri hönnun, þróun og sannprófun í öllu rannsóknar- og þróunarferlinu, sem tryggir gæði rannsókna og þróunar og styttir rannsóknar- og þróunarferlið.
Við fylgjum alltaf þróunarlíkaninu „viðskiptavinamiðaðri, eftirspurnardrifin vöruþróun“, þar sem rannsóknar- og þróunarstofnanir eru burðarvirki rannsókna og þróunarnýjunga, og leggjum áherslu á tæknileg vörumerki til að stækka viðskiptaumhverfi okkar. Eins og er höfum við getu til að hanna og þróa kerfi og undirvagna fyrir ökutæki, samþætta hönnun og þróun á afköstum ökutækja, efla vísindalega og tæknilega nýsköpun og staðfesta afköst ökutækja. Við höfum kynnt til sögunnar IPD vöruþróunarferlið til að ná fram samstilltri hönnun, þróun og staðfestingu í gegnum allt vöruþróunarferlið, sem tryggir á áhrifaríkan hátt gæði rannsókna og þróunar og stytur rannsóknar- og þróunarferlið.
Rannsóknar- og þróunar- og hönnunargeta
Hönnun og þróun ökutækja:Að koma á fót afkastamikilli samþættri þróunarkerfi og vörupallarkitektúr, nota háþróaða stafræna hönnunartól og V-laga þróunarferli innanlands og á alþjóðavettvangi, ná fram samstilltri hönnun, þróun og sannprófun í öllu vöruþróunarferlinu, tryggja á áhrifaríkan hátt gæði rannsókna og þróunar og stytta rannsóknar- og þróunarferlið.
Greining á hermun:Búa yfir getu til að þróa hermun í átta víddum: stífleika og styrk burðarvirkis, árekstraröryggi, NVH, CFD og hitastjórnun, þreytuþol og fjölhlutahreyfingar. Búa til sýndarhönnunar- og sannprófunargetu með mikilli afköstum, kostnaði, þyngdarjöfnuði og nákvæmni í hermun og tilraunaviðmiðum.
NVH greining
Öryggisgreining vegna árekstra
Fjölgreinaleg markmiðsbestun
Prófunargeta
Rannsóknar- og þróunar- og prófunarmiðstöðin er staðsett í Liudong atvinnubílastöðinni, með 37.000 fermetra byggingarflatarmál og fyrsta áfanga fjárfestingar upp á 120 milljónir júana. Þar hafa verið byggðar margar stórar og alhliða rannsóknarstofur, þar á meðal útblástursprófanir ökutækja, endingargóðar tromlur, NVH hálf-bergmlausar hólf, íhlutaprófanir, rafsegulmögnun raf- og rafmagnsíhluta, nýja orku o.s.frv. Prófunaráætlunin hefur verið stækkuð í 4.850 hluti og þekjuhlutfall prófunargetu ökutækja hefur verið aukið í 86,75%. Tiltölulega heildstæð ökutækjahönnun, prófun ökutækja, undirvagna, yfirbyggingar og íhluta hefur verið mynduð.
Rannsóknarstofa fyrir prófun á umhverfislosun ökutækja
Rannsóknarstofa fyrir hermun á ökutækjum á vegum
Prófunarherbergi fyrir útblástur ökutækja á vegum
Framleiðslugeta
Rannsóknar- og þróunar- og prófunarmiðstöðin er staðsett í Liudong atvinnubílastöðinni, með 37.000 fermetra byggingarflatarmál og fyrsta áfanga fjárfestingar upp á 120 milljónir júana. Þar hafa verið byggðar margar stórar og alhliða rannsóknarstofur, þar á meðal útblástursprófanir ökutækja, endingargóðar tromlur, NVH hálf-bergmlausar hólf, íhlutaprófanir, rafsegulmögnun raf- og rafmagnsíhluta, nýja orku o.s.frv. Prófunaráætlunin hefur verið stækkuð í 4.850 hluti og þekjuhlutfall prófunargetu ökutækja hefur verið aukið í 86,75%. Tiltölulega heildstæð ökutækjahönnun, prófun ökutækja, undirvagna, yfirbyggingar og íhluta hefur verið mynduð.
Stimplun
Stimplunarverkstæðið er með eina fullkomlega sjálfvirka afrúllunar- og blöðunarlínu og tvær fullkomlega sjálfvirkar stimplunarframleiðslulínur með heildarþyngd upp á 5600 tonn og 5400 tonn. Það framleiðir ytri plötur eins og hliðarplötur, topplok, brettahlífar og vélhlífar, með framleiðslugetu upp á 400.000 einingar á sett.
Suðuferli
Öll línan notar háþróaða tækni eins og sjálfvirkan flutning, sveigjanlega staðsetningu með NC, leysissuðu, sjálfvirka límingu + sjónræna skoðun, sjálfvirka suðu með vélmenni, mælingar á netinu o.s.frv., með allt að 89% notkunarhlutfalli vélmenna, sem nær sveigjanlegri samlínuleika margra ökutækjalíkana.
Málningarferli
Ljúka brautryðjendastarfi innanlands með einskiptis tvílitum ökutækjum fyrir línuframrásir;
Með því að nota rafgreiningartækni með kaþóðu til að bæta tæringarþol ökutækisins, er sjálfvirk úðun 100% vélmenni notuð.
FA-ferli
Rammi, yfirbygging, vél og aðrar helstu samsetningar nota sjálfvirkt flutningskerfi með loftlínu; Með því að nota mátsamsetningu og fullkomlega samþætta flutningaaðferð er AGV snjallbílaflutningur kynntur á netinu og Anderson kerfið er notað til að bæta gæði og skilvirkni.
Samtímis notkun upplýsingatækni, sem byggir á kerfum eins og ERP, MES, CP o.s.frv., til að endurskipuleggja viðskiptaferla, ná fram gagnsæi og sjónrænum framsetningum á ferlum og bæta framleiðsluhagkvæmni verulega.
Líkanagerð
Vera fær um að framkvæma allt ferlið við hönnun og þróun verkefnalíkana á 4 A-stigi.
Nær yfir 4000 fermetra svæði
Það er byggt með VR-skoðunarherbergi, skrifstofurými, líkanavinnsluherbergi, hnitamælingaherbergi, útiskoðunarherbergi o.s.frv. og getur framkvæmt alla hönnunar- og þróunarferla fjögurra A-stigs verkefnahönnunar.
